商业航天资本赛开跑：SpaceX估值8000亿美金立镜，中国五箭客抢滩上岸

这个周末，蓝箭航天科创板IPO状态更新为“已问询”。航天几乎同一时间，资本值亿中国大洋彼岸传来更响的美金惊雷：马斯克的SpaceX正瞄准今年7月前上市，最新估值已达 8000亿美元 ，立镜并可能在IPO时冲刺 1.5万亿美元的箭客惊人身价。一边是抢滩“中国商业航天第一股”的激烈卡位，另一边是商业赛开上岸全球霸主即将登陆资本市场，这场太空竞赛，航天已经从技术测试场烧到了全球资本的资本值亿中国主舞台。

PART 01

五箭客抢滩：上市节奏分化，百亿估值与百亿亏损并存

五家中国商业航天公司——蓝箭航天、中科宇航、箭客天兵科技、抢滩星河动力、商业赛开上岸星际荣耀，都已站在IPO的起跑线上。但节奏已经明显拉开。领跑者 ：蓝箭航天已进入“已问询”状态，它计划募资 75亿元 ，大部分将投向可重复使用火箭。中科宇航紧随其后，上市辅导已验收，预计很快递交招股书。跟进者 ：天兵科技、星河动力在2025年10月完成辅导备案。掉队者 ：起步最早的星际荣耀，自2020年启动辅导以来进展缓慢。这五家无一例外都是资本宠儿，估值全在 百亿级别 。根据市场估算，蓝箭航天和天兵科技估值均超 200亿元 ，星河动力、星际荣耀约150亿元 ，中科宇航约 110亿元 。但高估值的另一面，是同样惊人的亏损。即便是冲刺最快的蓝箭航天，财务数据显示其在2022年至2025年上半年累计亏损高达34.65亿元 。更早的数据显示，其2023年、2024年净利润分别亏损 11.77亿元和10.15亿元 。这几乎是行业现状的缩影：高技术、高投入、高风险、长周期。

PART 02

SpaceX的8000亿美金镜子：工业化降本与生态反哺

当中国公司争抢“第一股”时，SpaceX这面镜子映出的景象是颠覆性的。8000亿美元估值，不仅因为它占据了全球轨道发射总量的一半以上，更在于它跑通了一个良性循环： 通过“复用+高频”的工业化流水线，将发射成本打下来；再用低廉的成本支撑Starlink（用户已超800万）等应用生态；生态的盈利和想象力，反过来支撑更高的估值和更前沿的研发（如星舰、太空数据中心） 。其上市意图也远超融资。一方面是为星舰、月球基地乃至“太空人工智能数据中心”储备弹药；另一方面，也可能为其旗下人工智能公司xAI提供资金与生态支持。SpaceX的路径清晰地指出：商业航天的终局不是卖火箭，而是运营一套空间基础设施 。

PART 03

生死线2026：可回收火箭的密集首飞与残酷验证

所有故事的核心都指向成本，而成本的关键在于可回收 。行业普遍将2026年视为中国版“猎鹰时刻”的关键节点。今年，新2系统平台出租多款新型可回收火箭将迎来决定命运的密集首飞：蓝箭航天 （液氧甲烷路线）：其“朱雀三号”在2025年底完成首飞并尝试回收，虽未完全成功，但已是关键一步。目标是将单位发射成本降至每公斤 2万元 以下。天兵科技 （液氧煤油路线）：“天龙三号”已完成“一箭36星”地面试验，首飞在即，计划实现年产 30发以上 的规模化能力。星河动力 （固液并举）：“智神星一号”计划在今年开展回收验证。其他玩家 ：星际荣耀的“双曲线三号”、东方空间的“引力一号”等，也都将2026年定为首飞或回收验证的关键年份。根据爱建证券的推演，火箭可回收技术能否突破，将直接导致单位入轨成本呈现阶梯式下降：从一次性火箭的约 5.5万元/公斤 ，在一级回收后有望降至 2.5万元/公斤 ，未来甚至可能逼近 0.5万元/公斤 。这就是为什么说，2026年是生死线 。成，则打开低成本时代的大门；败，则可能被加速甩开。

PART 04

下半场拼应用：中国星链是必答题，也是国家工程

上半场拼谁能便宜上天，下半场必须拼天上有什么用。全球太空经济规模约 2.9万亿元 ，其中发射服务仅占 2% ，而卫星制造、地面设备及服务合计占比高达 71% 。应用决定天花板。对于中国，建立自主的低轨宽带星座（中国版Starlink）已超越商业范畴，成为关乎数据安全、频轨资源的 国家战略 。国际电信联盟（ITU）“先到先得”的规则，正在倒计时。中国已提交了超20万颗 卫星的频轨资源申请，但必须在规定年限内完成一定比例的发射，否则权利失效。压力直接转化为需求。未来五年，仅中国就面临约 2500颗卫星 的发射缺口。国家主导的“国网”、“千帆”等星座计划正快速推进，这直接带动了2025年中国商业航天产业规模突破 2.5万亿元 ，全年商业发射达 50次 ，占宇航发射总数的 54% 。发射服务，正从“买方市场”彻底转向“ 卖方市场 ”。

PART 05

投资人看什么信号？产业链的实功与生态的淬炼

（截图来源小红书）

对于投资人，热闹的IPO和宏伟的星座蓝图之外，更需要关注两个落地的信号：

第一，是发射价格和履约能力的真实下降。 故事最终要落实到财务报表。市场预计，中国商业火箭发射服务市场规模将从2025年的约 102.6亿元 ，增长至2030年的 473.9亿元 。但只有可回收技术取得实质性突破，这个市场才能从“国家任务驱动”转向“市场盈利驱动”。投资人需要紧盯各家企业的发射成功率和成本曲线。

第二，也是更底层的信号，是中国高端制造产业链的协同与升级能力。 商业航天不是孤立的奇迹，它是中国整体工业体系在太空疆域的极限测试。

它需要“蓝思科技们”的精密制造能力 ：从消费电子玻璃到智能汽车组件，再到AR/VR眼镜，蓝思代表的是一种将复杂精密结构件大规模、低成本、高良品率制造出来的能力。这种能力，同样是卫星相控阵天线、星载精密光学设备乃至火箭轻量化结构所不可或缺的“地面基本功”。

它更需要“华为们”构建的整个数字底座 ：未来的太空星座，是漂浮在近地轨道的巨型通信与算力网络。它需要华为在5G-A/6G上定义的通信标准，需要鲲鹏昇腾提供的AI算力底座，也需要华为云构建的全球数据调度和处理能力。卫星互联网的竞争，本质是“空天地海”一体化智能网络的竞争。

所以，商业航天的资本故事，内核是在追问： 咱们国家在手机、新能源汽车、5G通信领域练就的全产业链快速迭代、成本控制和生态构建能力，能不能成功复刻到太空这个更复杂、更昂贵的赛道？如果能，那么今天百亿估值的故事只是起点；如果不能，那一切可能就只是故事。答案，就在2026年每一次火箭的冲天烈焰中，也在每一个精密零件的合格率、每一行底层代码的效率里。

这场竞赛，资本是燃料，技术是引擎，而最终决定能飞多高多远的，是整个国家工业体系的深度和韧性。

本文核心信息援引： 新华网（政策与发射数据）、上游新闻（SpaceX动态）、中国经济网（上市进展）、新京报（技术路线）、人民网（估值参考）。

       原文标题 : 商业航天资本赛开跑：SpaceX估值8000亿美金立镜，中国五箭客抢滩上岸

(责任编辑：娱乐)