深圳一公交站被曝违停严重，人行道变停车场

近日，深圳有网友在《问政深圳》发帖称，公交石岩街道石岩公学西公交站东侧站台存在违停车辆影响乘客出行情况。站被重人该网友表示，曝违该站点机动车乱停放情况严重，停严甚至包围住整个公交站台，行道致使乘客只能被迫行走到机动车道绕行回人行道，变停存在一定安全隐患。车场

对此，深圳市公安局交通管理局宝安大队于12月14日跟帖回应称，公交已安排辖区警力前往该处针对违停机动车进行劝离、站被重人整治。曝违下一步将继续安排警力加强该路段的停严巡逻整治力度，对符合违停取证的行道车辆均按规定进行摄录取证，确保群众安全出行。变停

12月15日17时许，正值晚高峰时段，记者前往该处实地探访发现，违停现象已“死灰复燃”。尽管未出现市民反映的“全包围”情况，但站台周边的违停车辆已明显影响通行：公交站前后的公交车道上，数辆机动车随意停靠；站台旁的非机动车区域，违停电动车杂乱排列；更令人担忧的是，站台后方的人行道上，无停车标识的区域竟也停放着多辆机动车，原本供行人通行的空间被大幅挤占。

当日夜间，记者再次重返现场，发现这些违停车辆均未驶离。原本宽敞的人行道在最窄处被压缩成仅容两人并行的狭窄通道，行人与非机动车混行现象突出，夜间视线不佳更放大了安全隐患。

宝安交警大队在此前回应中曾提及，违停治理是交警部门的常态化勤务，且一直保持“严厉打击力度”。但从“整治后迅速反弹”的现实来看，单一部门的常态化执勤似乎难以形成长效管控。此类公共区域违停问题的根治，也许不仅需要执法部门保持整治高压，更考验多部门的协同联动——既要通过精准执法强化警示效果，也要结合区域出行需求完善停车规划、优化交通设施，从“堵”“疏”两方面形成治理合力，才能找到各方满意的最优解。

《问政深圳》栏目将持续关注后续治理进展。

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(责任编辑：探索)